Home is behind,The world ahead,And there are many paths to tread,Through shadow,To the adge of night,Until the stars are all alight, Mist and shadow, Cloud and shade, All shall fade, All shall!
这是对他的喜爱？对他的崇拜？对他的尊敬？还是对他人格的向往？我想都不是！就像在意大利站结束后有位贝壳跟我说过“在我看来，对偶像本身的狂热是不存在的。真正使你无法忘怀的是在这个过程中，你经历的岁月，你流逝的时光。换言之，对偶像的喜爱，饱含你对自己逝去时光的追忆。是对自己生命的感情，而非对所谓偶像的感情。”我想感情肯定是有的，但就像他说的一样，是我经历的岁月！特别是在上海站的经历让我一回到青岛就准备写点什么来纪念他，不应该是纪念自己的经历吧。本想巴西站结束之后写的，然而意外让我决定提前完成这篇文章！
往日风云
认识舒马赫应该在1992年，那时我在德国留学！在一个汽车王国，我把自己看成了半个德国人，啤酒、足球、赛车成为当时我生活的全部。从那时开始我喜欢上了刚出道F1的舒马赫，那一年，他效力于贝纳通车队！
与其他刚出道的车手一样，舒马赫并没有很快显示出其王者的霸气。很多场比赛，都能够看到他出现一些失误。然而正是这些失误，使他迅速的成长！我还记得一些镜头！那是1992年的斯帕，雨天，型的阿登尼斯天气， 阴暗，多变，潮湿和雾。 全世界的车迷都称之为“舒米天气”，因为没有其他人在这种环境下有如此可靠的驾驶能力。F1赛车没有挡风玻璃，只有一个头盔面罩用来保护车手的眼睛，而它经常蒙上尘雾。在雨中，可视度几乎降到零，水花差不多完全把赛车的轮廓模糊掉了，驾驶成了各种感受的混合，你要去感觉，并且相信你的对手们会明智的驾驶。迈克尔做F1车手已经一年了。1992赛季初他在墨西哥站第一次站上颁奖台，他知道他可以取得更大的胜利。
第一个错误发生在第30圈。迈克尔处于第三位，在接近着斯达维罗特的地段，他和队友马丁·布伦德雷纠缠着，但是他滑出了赛道，布伦德雷超过了他。还算幸运，迈克尔从这次打滑恢复过来并回到比赛中。然而跟在布伦德雷后面时，他发现布伦德雷的轮胎已经完全磨损了，知道他必须立刻进维修站。两辆赛车在赛前做的准备非常相似，因此轮胎的磨损情况应该也一样。一个无线电信息传到了维修站:“我要进站换轮胎。”当其他车手还在挣扎着环境，并在湿漉漉的赛道上滑行时，舒马赫进维修站换上了雨胎。就是这用上合适轮胎的一圈给了他决定性的优势。
昔日辉煌
一年又一年，迈克尔为斯帕创造了特殊的历史。这是他成长为一个明星的地方，也是舒马赫非凡传奇故事的发生地之一。而他也迅速成长为一名优秀的车手！比如1994年，他正在通向世界冠军的道路上。大部分记者们都回家了，迈克尔最近在比利时的胜利新闻已经在印刷当中。那天深夜，从FIA传来一个消息: 因为他的赛车底盘过低，超出了离地面至少10毫米的规定，迈克尔将被取消成绩。那个底盘是因为磨损过多而下沉以至超过了规则的许可。这位年轻车手发现自己置身于一个非常具有争议性赛季的中心。这种影响一直持续到今天。斯帕站之后，他处在一个危险的位置上——尽管他有一个很好的赛季开端，这时他在车手积分榜上的领先地位却危危可岌。这是一个突破性的赛季，他第一次向世界冠军头衔发起挑战，可是整个赛季却被一连串的矛盾和犯规笼罩着。更糟糕的是这个赛季见证了埃尔顿·塞纳和劳兰德·拉岑博格的死亡事故。
“骗子舒米”这顶帽子象橡胶粘沥青一样扣在了迈克尔头上。不时从对手那里传来关于积分领先车队有违规行为的鞭挞。不停的问题和无穷的争论，有时还发生在和FIA之间。使用违规牵引装置的谣言，迈克尔在银石因无视黑旗而遭受的两场禁赛，在霍根海姆的加油故障。 这些报道在幕后反复地笼罩着舒马赫的表现。他在巴塞罗那获得了第二名，虽然几乎整场比赛中他的都被卡在了五档。他在斯帕的胜利更是对他精湛技术的进一步证明。直到1994赛季的最后一场比赛，世界冠军的归属才确定了。在戏剧性的背景下，迈克尔和达蒙将再次发生冲突。银石站后，迈克尔因为无视黑旗被禁赛两场，并且在银石和斯帕获得的积分都被扣除了，事实上他失去了四场比赛的积分。阿德莱德将是故事的高潮，而迈克尔只领先达蒙1分。
红色时代
1998年，斯帕再次发生了一件令人难忘的事件。寻常的斯帕天气——大量的雨水——戏剧性地见证了第一次起跑时的连环车祸。奇迹般的，没有一个人受伤。在第二次起步后，看上去一切对迈克尔有利，他处理这种环境比其他任何车手都更好更稳妥，将安全地驶向胜利。然后，在套圈的过程中，几乎是用全档，他的法拉利“砰”的撞到了戴维·库特哈德的迈克拉伦赛车后部，只能用三个轮子跛回维修站，放弃了本来无疑的胜利。令人难以置信的愤怒，他的脸被怒火扭曲了，迈克尔冲到银箭维修站，对库特哈德咆哮着：“你想害死我吗？”没有人在此前看到过他如此恼怒，如此失控，如此大声。那一刻他确信库特哈德有意制造这场事故。
这件事情过后对舒马赫而言学到了很多的东西，他明白了，要想让对手尊敬就必须让世界尊敬，他加速了他成为F1第一人的决心！
2000年10月8日晚上，日本铃鹿赛道。外面下着蒙蒙细雨，黑漆漆的一片。报商们正在最后确定真理时刻”的头条。这天下午，当地时间14:30，迈克尔·舒马赫和他的法拉利赛车在铃鹿冲过了终点线。以胜利者的姿态。以世界冠军的身份。迈克尔赢得了那个赛季最后四场比赛，成为21年来首位为法拉利车队赢得世界冠军的车手。
此后，舒马赫和他的红色赛车，刮起了红色旋风！舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。
这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。
传奇的结束
人，并不能永远按照自己的意愿生活，人世间的悲哀，便是如此吧！知道你，其实不想走…… 人生几回伤往事，山形依旧枕寒流
舒马赫决定要离开的时候，是不是所有的不快都变成了不舍？是不是你才能发觉这么多年来，他带来了多少无价的快乐？……
他撞了维伦纽夫，他付出了被取消年度总亚军的代价；他被判故意阻挡，他在无法超车的摩纳哥从维修站追到第五……而不知还有几个人记得，大雨中被套圈的库特哈德诡异的刹车“造就”了舒马赫的追尾，而结果，势头迅猛的他没有能够超过库特哈德当年的队友哈基宁……
2003年的伊莫拉让人看到的是一个忠孝两难全的硬汉子，赛前得知母亲去世的他没有疏忽自己的责任，臂缠黑纱为他所有的支持者们带去快乐的同时，只把对母亲的爱凝固在眼中那盈盈的泪水里！而多么荒唐啊，居然这样也要被某些别有用心的人指责，所谓的丧母之痛，所谓的忠义千秋竟然可以被恶意歪曲，不知那该需要怎样颠倒是非的本事、怎样指鹿为马的能力！
而现在，这些争论已经和舒马赫不再有些许关系，回到瑞士那片宁静的土地，回到那美丽的家里，蓝天、白云、碧草、大海，陪伴爱妻、爱子、爱犬、爱马，补偿很多很多年间亏欠的甜蜜。 结发十载，在美色如流的F1世界里相守发妻，零纪录的绯闻，在这个越来越自由和随便的尘世间便是一个活着的传奇。他所有的幸福，我们只有祝福的份儿，他所有的未来，只属于他自己！
从明天起，做一个幸福的人
喂马，劈柴，周游世界
PS：个人的想法：“冠军不叫车王，赢得人心才是车王！得人心者得天下就是如此吧！”
舒马赫个人档案
出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆
身高：1.74米 体重：75公斤
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛：1991比利时GP
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子
目前效力车队：法拉利
年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛：1991年比利时斯帕
首次登上领奖台： 1992年墨西哥
首次分站赛冠军：1992年比利时
首次杆位：1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数：231
F1大奖赛发车次数：230
F1大奖赛完赛次数：181
F1大奖赛登台次数：142
F1大奖赛积分次数：174
F1大奖赛退出次数：50
F1大奖赛分站冠军数：90次
F1大奖赛杆位次数：64次
F1大奖赛创最快圈速次数：75次
F1大奖赛首发夺冠次数：37次
F1首发夺冠单圈最快次数：20次
F1大奖赛累计积分： 1248分
保持纪录
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、90次分站赛冠军、单圈最快次数(75)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
单个赛季得分纪录：148(2004年) 连续获得积分：24站(2001年-2003年) 连续登台纪录：19站(2001年-2002年)
最大夺冠积分差距：67分(2002年) 最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)
忘记结局，期待巴西
让我们忘记结局，来看决战的时刻，来看他在赛道上最后的演出！谢谢！
后记
很多我们以为一辈子都不会忘记的事情，就在我们念念不忘的日子里，被我们遗忘了。知道我不是一个很好的记录者，但我比任何人都喜欢回首自己来时的路，我不但的回首，伫足，然手 时光仍下我轰轰烈烈的向前奔去。 你给我一滴眼泪，我就看到了你心中全部的海洋 ！谁是谁生命中的过客,谁是谁生命的转轮,前世的尘,今世的风,无穷无尽的哀伤的精魂. 我回过头去看自己成长的道路，一天一天地观望，我站在路边上，双手插在风衣的兜里看到无数的人 群从我身边面无表情地走过，偶尔有人停下来对我微笑，灿若桃花。我知道这些停留下来的人终究会 成为我生命中的温暖，看到他们，我会想起不离不弃。
